产品别名 |
车用尿素溶液 |
面向地区 |
全国 |
也就是50L的尿素溶液可以行驶3000公里而不用加注。此时车主往往需要随车携带5L-20L不等的轻便装尿素溶液,以备紧急加注。储存应避免阳光直射,温度长期25℃会使尿素分解或使水分蒸发,引发车用尿素溶液的变质,因此储存环境应不25℃避光保存。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时,需采取保温措施。尿素溶液凝固时体积比液态时会增加7%左右,因此在低温保存时应预留出足够的储存空间。不用车用尿素的危害:有的老司机为了减少支出,会购买廉价尿素或掐断OBD检测信号而不使用尿素。这样似乎降低了用车成本,但其实这些做法不但不能节约成本,还因会造成SCR系统的损坏,导致总体成本的增加。现在,柴油车上也用上了尿素。
废气再循环系统+颗粒捕集器+氧化型催化转化器。也就是说,通过废气再循环来减少在燃烧过程中产生的NOx的量,并且通过颗粒捕集器通过EGR技术稍微增加颗粒物质,并且使用氧化型催化转化器周期性地再生颗粒捕集器。优化燃烧+SCR。也就是说,通过优化燃烧,减少颗粒物排放,同时允许产生的NOx产生量增加,然后通过选择性催化还原技术减少由所产生的NOx排放引起的燃烧,从而达到同时减少NOx和PM的影响。尿素车是这种神奇的选择性催化剂的重要成分,是的。虽然车是尿素尿素,但与农用尿素不同。汽车尿素具有严格的配套要求,32.5%的高纯度尿素和67.5%的去离子水组成,质量标准之一是杂质控制非常严格。而农用尿素颗粒。
增加燃油消耗,同时也会损坏SCR系统部件,并将SCR系统的总成本70,000到80,000之间更换喷嘴本身也需要2000多元,严重的情况下,催化剂损坏会产生3-5万的维护成本,这种做法虽然短期内降低车辆使用成本,其实值得蜡烛。车用尿素的消耗标准与使用注意事项,消费标准:重卡车配置32升尿素罐装置,例如,车辆行驶7200公里约100升尿素消耗量,即每次行驶2300公里需要填充一次;25℃,-5℃以下,应采取绝缘措施,25℃冷却;保质期:贮存温度≤10℃,贮存期36个月;贮存温度≤25℃,贮存期18个月;贮存温度≤30℃,贮存期12个月;不合格或者受污染严重的尿素回收生产厂家,集中处理。不能直接排放;