产品别名 |
车用尿素溶液 |
面向地区 |
全国 |
喷嘴的雾化效果或喷嘴失效常见车型选用的后处理SCR系统可分为无气助型和有气助型两种。一般无气助的尿素喷射工作压力相对较高,所以经常会出现喷嘴阀针关闭不严,导致在不该工作的低排温阶段依然工作,尿素无法高温水解以致快速结晶,有气助的尿素喷嘴是常开型,其雾化是靠气压来辅助的,如尿素泵气压管路出现故障或喷嘴在高温下炸裂等都会造成喷射雾化不良,以致造成结晶堵塞。发动机后处理系统部分设计有发动机停机后自动排空功能,该功能将在发动机停机后启动并排空管路内残留的液体。但这一段时间不要关闭整车钥匙电源开关。但是实际使用过程中,驾驶员大多忽略此注意事项,久而久之将由于尿素管路排空不而造成尿素结晶堵塞。尿素泵滤芯没有定期更换所有的尿素泵都有过滤器或滤芯。
需要汽车尿素溶液的朋友来我们厂家这里就是您的品质之选,只有确保选购到品质出众的尿素溶液产品,才能让其在当下应用过程中不会因为产品质量问题而担忧,的车用尿素溶液产品它在达到使用期限之后也是需要更换的,这样可以避免超期对车辆的损伤,还能达到理想的净化。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的产品。是我国减排的优选择。目前国内现行的柴油国标GB要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中国暂不具有推广条件。则可耐350ppm的含硫油品,因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险。
是指消耗100L的燃料,需要消耗4-6L的汽车尿素。简单的了解就是只用汽车用尿素,不会消耗燃料,所以不会带来燃料消耗的增加。不要使用汽车尿素,发动机功率将受到限制,当发动机停电时,超车或爬坡前,提前加油门。例如,前面2公里有一个斜坡,通常到脚的脚,然后你可以爬起来;如果功率限制,你提前2公里的速度,那么道路的2公里是额外的燃料,一个月下来就会发现没有尿素会比尿素增加燃油消耗。因为现在车载电源非常大,420/430马力,备用电量就够了。如果高速,平原不能使用这么高的功率,因为尿素和限制功率,感觉不明显。说到使用成本,主要由两个方面组成,一个是四个国家的五个模式自己购买成本,一个是使用尿素燃料成本。