产品别名 |
车用尿素溶液 |
面向地区 |
全国 |
也就是50L的尿素溶液可以行驶3000公里而不用加注。此时车主往往需要随车携带5L-20L不等的轻便装尿素溶液,以备紧急加注。储存应避免阳光直射,温度长期25℃会使尿素分解或使水分蒸发,引发车用尿素溶液的变质,因此储存环境应不25℃避光保存。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时,需采取保温措施。尿素溶液凝固时体积比液态时会增加7%左右,因此在低温保存时应预留出足够的储存空间。不用车用尿素的危害:有的老司机为了减少支出,会购买廉价尿素或掐断OBD检测信号而不使用尿素。这样似乎降低了用车成本,但其实这些做法不但不能节约成本,还因会造成SCR系统的损坏,导致总体成本的增加。现在,柴油车上也用上了尿素。
因此在低温保存时应预留出足够的储存空间。不用车用尿素的危害:有的老司机为了减少支出,会购买廉价尿素或掐断OBD检测信号而不使用尿素。这样似乎降低了用车成本,但其实这些做法不但不能节约成本,还因会造成SCR系统的损坏,导致总体成本的增加。其实、食品、中都使用尿素。现在,柴油车上也用上了尿素,不过不是用在气缸里面烧的,是在排气管(消声器)里面烧的,即用于汽车尾气后处理。大家知道柴油燃烧以后要排放颗粒和废气,这废气除了柴油燃烧产生的水和二氧化碳外,还有氮氧化物(用Nox表示),这个氮氧化物是有害气体,经过处理了才能排放到大气中。因为现在柴油机都是搞增压柴油机,要让柴油完全烧掉完,有足够的氧气进去。
从而影响SCR系统性能。当用尿素填充车时,我们使用特殊的灌装设备。使用要求具有尿素溶液环境的储存车辆有严格的要求,如果用尿素污染车辆,不仅会导致浓度降低,而且会产生不溶性,然后堵塞使用中的喷嘴,堵塞尿素泵,导致排气系统催化剂中毒,SCR系统运行成本。汽车后用尿素溶液打装,好在30天内用完。车用尿素是SCR的必需添加剂。发动机就是通过SCR后处理技术,满足国五排放标准的,所以车用尿素溶液也是行车的。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,它的原料为尿素晶体和超纯水。达到国五排放标准的卡车,在尾气处理上都安装了SCR系统,而这项系统利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。